回想故事情节，我感受到了詹天佑的杰出。过居庸关时，詹天佑用了从两端同时向中间凿进法；过八达岭，詹天佑采用了中部凿井法，先从山顶往下打竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。通过这个例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又从”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。“我了解到詹天佑杰出的同时又非常爱国。读完课文我知道詹天佑是一个一丝不苟，高度负责，有严谨的科学态度的人。

当我们的小数点点错位时，当我们把35看成53时，有没有想过，如果你点错的小数点是用来修铁路的数据，而这一失误将给火车上的乘客带来生命危险。

”啪“一束光线朝我飞来，糟了，被老师发现上课开了小差了。”你来回到这道题“啊，庆幸不是我。

《詹天佑》读后感篇2

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

?詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

再想想我们自己，作为一名教师，如果在教学生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?学生的成绩何尝提不上去呢?如果我们也像詹天佑一样事事为学校，为集体着想，身边会有多少优秀教师出现呢?如果我们在教学中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有教不好的学生，完成不了的任务吗?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

《詹天佑》读后感篇3

前几天，老师教我们学习了一篇课文，名字叫做《詹天佑》。这篇课文主要讲了：詹天佑是我国的杰出爱国工程师，从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，在修筑的铁路的工程中，他遇到了种种困难。他常常狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的工作。这条铁路在他的主持下仅仅4年就竣工了。这是一个多么伟大的工程啊！

我觉得我们每个人学习他那种顽强不屈，不怕困难，挫折，一直坚强的精神。我们常常在学习中和生活中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解决。我就有不少例子，如：一天，我的书包被桌子磨破了线。晚上，在明亮的灯光下，我让妈妈教我缝书包，我先向妈妈要了一根线，一枚针，好不容易才引上了线。因我的书包是人造革做的，很硬，我开始缝时，怎么也缝不动，急得出了一身大汗。后来妈妈找来了“顶针”戴在中指上，太松了，妈妈就用牙齿咬了咬“顶针”，“顶针”往针一顶，啊！不小心把手弄出血来了，我痛得就快要哭了，我赶紧跑到沙发上“静养”。

我这样做是不对的，答应了的事要坚持完成。今后我会改掉坏毛病，我会向詹天佑学习，做我的榜样。

我们遇到困难，应该要坚持下去。

《詹天佑》读后感篇4

这学期，我学习了《詹天佑》这篇课文。

课文主要内容是这样讲的：詹天佑顶着外国人对他的讥笑，毅然接受了修筑铁路的任务，承当起总工程师的职责。采用不同的方法他克服了种种困难，在不满四年的时间里就造好了京张铁路。

詹天佑是个工作严谨的人。在修筑铁路的`过程中，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。可见他对工作态度是那样的认真。不仅如此，他还常常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，’大概”差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

他是个勇于创新的人。他遇到困难，不会退缩，而是坚信自己，鼓励自己。铁路要经过很多高山，其中，居庸关和八达岭的隧道最艰巨。他采用人两端同时向中间凿进的办法。八达岭他用了中部凿井法。最后，詹天佑设计的一条“人”字线路。詹天佑它们不满四年就全线竣工了，还比计划提早了两年，这条铁路就叫东张铁路。

詹天佑真是个有责任，有爱国之心的人才啊！他从不因为自己身居总工程师就与众不同，不在意自己与工人的身分，与大家同甘苦，共进退，这样的品质又有几个人能做到呢？

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我非常敬佩他，我不仅敬佩他一丝不苟的工作作风，更敬佩他这种不畏艰辛的精神。所以，我以后要好好向他学习，长大为国家做出自己的贡献。

《詹天佑》读后感篇5

詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

詹天佑回国后，满腔燥热的准备把所学的本领贡献给祖国的.铁路事业。清致府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。他成成在狂风怒号，黄沙满天，如果一不小心就会堕入深谷的地方工作，他始终在外工作。他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工了。这是多么伟大啊!

读完后，我觉得我们每个人都要学习他那种顽强不屈，不怕困难，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞得大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的挖苦下坚持的的把这条铁路给建造了下来。

我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了。而没有把它给解答出来，要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢？还有：绊脚石‘：拦路草“可以阻挡我们攀登科学呢？我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他坚持完成工作。而我们的学习环境那么好，却不好好学习。希望大家读完这个读后感，能激起大家的斗志。

《詹天佑》读后感篇6

我读过许多有关于爱国的优秀文章，但唯独只有《詹天佑》这篇文章使我至今还过目难忘。我被詹天佑的那一颗爱国之心深深的打动了。

“这是中国人自己修筑的第一条铁路，我一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这一句话是詹天佑爷爷在自己最困难时，鼓励自我一定要把这条铁路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爷爷啊!多么爱国的詹天佑爷爷啊!

詹天佑爷爷是我国杰出的爱国工程师，他为了振兴中华，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，他奉献出了自己的毕生精力。为了修筑这条铁路，詹天佑爷爷付出了惨痛的代价，他的一些亲人在修筑铁路的过程中因此为国牺牲了。虽然如此，但是他并没有退缩，始终坚持要将铁路修筑成功。我记得斯大林有一句名言：“伟大的毅力产生在伟大的目地。”是的，詹天佑爷爷之所以把这一条铁路修筑成功都是源自于他的那一份“爱国”之心。自古以来，人们说:“书中自有黄金屋，书中自有千钟栗，书中自有颜如玉。”这种读书的目的是十分渺小的，一但读书做不了官，捞不到钱，或无私利可图了，那么书对这种人来说，也就毫无用处了。詹天佑爷爷1881年以优异的成绩毕业于耶鲁大学，但他并没有留在美国发展，而是回国报效祖国。詹天佑爷爷在担任修筑京张铁路的总工程师的巨大压力下，毅然接受了任务。他不会因为自己是总工程师就把别人看低了，不过条件怎样恶劣，他始终坚持在野外工作。他还常常请教当地的农民，常常与工人们同吃同住，不离开工地。在他的努力下这条铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年。在这些举动中足以说明他的那颗赤诚热爱祖国之心。

写到此，我不禁对敬爱的詹天佑爷爷产生了无限的敬仰之情。为此我要一詹天佑爷爷为学习的榜样，努力学习，刻苦学习，不怕困难，长大以后为祖国做出奉献!

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