铁路青年岗位能手事迹材料500字8篇

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通过写事迹材料,我们可以从他人的经历中获得勇气和动力,阅读不符合实际的事迹材料可能会让读者产生不切实际的期望和幻想,对于现实生活无益,下面是莘莘范文网小编为您分享的铁路青年岗位能手事迹材料500字8篇,感谢您的参阅。

铁路青年岗位能手事迹材料500字8篇

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇1

守护平安不知疲倦,抗击疫情冲锋在前,为民服务真心用心。寒来暑往,岁月未曾改变他的坚守和忠诚,而是磨砺了他更加坚定的党员初心和不知疲倦的为民热情。个人二等功,全国铁路公安机关优秀人民警察,天津市优秀人民警察等荣誉......他,就是北京铁路公安局天津公安处乘警支队57岁的老乘警小王。

防范打击,筑牢列车安全屏障

1985年冬天,21岁的小王从部队退伍来到了天津铁路公安处乘警支队,从此开启了“走南闯北”的乘警生涯。36年间,他始终坚守在列车上,在每一趟值乘列车徐徐出发、平安到站中用心守护平安,将一个个平凡而忙碌的日子串联成动人的乘警故事。

作为常年值乘天津站开往广州站的t252次长途普速列车的乘警,小王始终将旅客安全作为工作的重中之重,发挥列车治安联防联控、群防群治工作优势,抓防范、强打击,严格落实巡视堵卡的勤务制度,督促客运部门加强重点区段盯守、卧铺登记和疫情防控等工作举措,抓获了多名犯罪嫌疑人。

2020年9月,正当小王一如既往开展列车巡视巡查时,突然接到支队指令,要求协助石家庄公安处乘警支队抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到,该人前几天在另一趟列车上盗窃了旅客手机,并乘坐当天的列车准备从郑州前往安阳。接报后,小王二话不说,立刻前往车厢开展工作,根据支队提供的嫌疑人信息,通过查验车票和身份证,迅速在列车上将嫌疑人查获并控制。14时06分,t254次列车到达安阳站,石家庄公安处乘警支队办案人员上车。小王将犯罪嫌疑人移交办案人员。

冲锋在前,筑牢防疫铜墙铁壁

作为一名36年党龄的老党员,小王始终认为“党员,就需要关键时刻站出来、冲上去”。2020年年初,因为疫情防控需要,小王值乘的4次列车停运。他第一时间向党支部提交了《请战书》,主动要求值乘从天津西至广州南的6次列车。根据多年值乘工作经验和疫情防控要求,小王在值乘高铁第一天就自己琢磨了“四定”措施:定点立岗、定期巡视、定时换班、定时互通情况。同时在值乘中,带头落实防控责任,深入车厢向旅客宣讲防护知识,现场演示口罩正确佩戴方法,严格旅客隔号就座,筑牢列车疫情防控的“铜墙铁壁”。

2020年1月,在一次值乘列车过程中,小王正协助客运人员在车厢内开展旅客体温检测和防护知识宣讲。当检测至11车5号上铺旅客时,客运人员发现该旅客体温计屏幕突然变红,显示为38℃。小王迅速根据支队制定的疫情防控应急预案,叮嘱工作人员做好防护,安排发热旅客进行隔离,发放应急口罩给周围旅客,登记车厢旅客身份信息,加强车厢两端车门的值守,防止旅客过往穿过11号车厢。整个过程,他始终盯控在现场,维护车厢秩序,确保处置流程井然有序,直到发热旅客被妥善移交。在后续工作中,列车上又发生了两起旅客发热事件。每一次他都严格按照预案,妥善处理,确保了车厢秩序平稳有序,也保证了列车旅客的旅途安全。有人问他“在得知车上有发热旅客时会不会怕”。小王只是淡淡的回答:“那会儿就惦记着必须迅速采取措施确保旅客的安全,没时间想那么多”。

尽职尽责,构筑枫桥温馨列车

往返四千多公里的列车上,南来北往,来自不同地方、拥有不同习俗的旅客们汇集在车厢里。小王始终以优秀党员民警的高标准严格要求自己,将新时期“枫桥经验”做实在旅客列车。他坚持从“小”处着眼,着眼“小”困难,做好“小”事情,用真情服务为旅客传递和谐之音,守护旅客平安出行。

2021年暑期,小王在值乘中接到一名家长的求助电话,称其女儿和父母吵架离家出走,准备从安阳去往广州,请求乘警帮助劝返。接警后,小王带领辅警一节一节车厢查找,顺利将女孩找到。一开始,女孩并不配合乘警的工作,对乘警的态度非常抗拒。考虑到女孩尚未吃晚饭,小王将女孩带至餐车安排饭食,并进行耐心劝解。经过细心开导,小王了解到女孩因为学习问题和父母吵架,一气之下选择离家出走,准备前往广州打工。经过小王的教育劝导,女孩意识到自己的行为欠妥,同意跟随父母回家。22时37分许,列车到达郑州站,经过协商,小王会同列车长将女孩交郑州站,女孩的家人前往郑州站将其安全接回。

疾风知劲草,烈火炼真金。时间给小王刻上了岁月的印痕,也保留了他不变的初心,不老的警魂。他用一颗赤诚的忠心、一腔沸腾的热血和无悔的誓言为党和人民、为铁路公安事业贡献出自己的力量。他前行的脚步依然铿锵有力,目光如炬,更加炙热……

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇2

xxx,女,20xx年入职,现任人力资源部经理。该同事自20xx年1月调入人力资源部至今,已经从事人力资源工作6年了。这6年期间,她通过不断的学习、总结和实践锻炼,不仅在业务水平上有了长足进步,更重要的是站在集团层面的高度,去指导安排人力资源部的工作,具有工作的前瞻性和未来规划的指导性。在各位领导的关怀和帮助下,已经由一个初涉人力资源工作的普通员工成长为一名优先的人力资源部负责人。

工作虽然繁忙而琐碎,但是她尽心竭力,干好每一件事,处理好每一个细节,获得了上级领导的认可。

一、主动学习,提高专业技能,增强人力资源工作业务能力。

万事开头难。20xx年1月,xxx同事初涉人力资源工作,在这之前,她只是企管部的员工,对于人力资源档案、劳动合同、人力资源信息统计、编制核算、招聘面试等新的工作内容让她觉得自己还只是个人力资源工作的“边缘人”。时逢公司进行组织机构变更,领导给她分配了培训管理的工作,负责推动集团公司各单位的练兵管理工作。从练兵培训的需求调研、专业部门培训课件的制定、培训方案的审核,到练兵课堂的管理。这些工作对于一个新人来说,任务重、时间紧,是一个很大的挑战,但是她倒觉得这是一个认识企业、了解企业、熟悉企业的好机会,是一次学习的好机会。她利用各种时机走访各部门,了解部门具体工作情况,坚持到现场与员工进行走访,汇聚了大量的资料,找到了突破点。很快练兵工作就显现了成效,员工的基础技能在行为上有了改善,工作有了很大转变。赢得了领导和同事们的信任。

起步的顺利并没有让xxx对自己的工作满意,她意识到自己在人力资源专业知识上的欠缺。她积极参加培训,阅读人力资源专业书籍,为自己充电。通过知识积累,让她在工作中更加得心应手,结合公司的实际情况,先后拟写了公司的《员工培训管理制度》等多项人力资源制度,为公司人力资源工作的规范化起到了一定的推动作用。

有了实践的锻炼,加上理论知识的学习,xxx同事于20xx年5月考取了国家一级人力资源管理师职业资格证书,证书对她来说只是一次知识和能力的认可,但是她更珍惜的是培训中诸位人力资源管理名师的精彩讲授,其中针对人力资源工作的操作技巧和管理经验,让她觉得受益匪浅。

二、立足本职,严格要求,尽心尽力做好本职工作。

人力资源工作要求细致严谨,尤其作为公司的人力资源部门,需要审核各部门报送的人力资源数据、信息,进行汇总核对,为领导提供准确的人力资源数据资料。人力资源部负责着公司员工的入职管理和离职管理,关系到公司人员“入口”和“出口”两道关。所以,对于招聘面试、入职资料的审核、录用考核等都要严格严谨的进行。作为一名人力资源负责人,不仅要为人员入口把好关,也要为优化公司人力资源配置花心思。xxx同事深刻意识到,在今后的工作中,要认真组织做好人才引进,根据公司战略发展需要,对各岗位人员的招聘精挑细选,严把质量关,确保满足招聘需求,使员工队伍进一步充实、壮大,人才结构更加合理。

在工作作风上,该同事一贯坚持对自己高标准严要求,脚踏实地,勤奋敬业。作为一名中层管理干部,她时刻严格要求自己,主动、积极地做好每一项工作,为本部门的其他工作人员起到表率作用。她还注重加强部门人员的管理,提高员工的执行力,规范内部工作程序,注重沟通,调动员工积极性。20xx年在集团公司组织架构调整之际,公司大批人员要根据所属公司转移劳动关系,签订劳动合同,xxx同事为保证续签工作的顺利进行,针对员工关心的几个问题,在公司例会上多次进行讲解说明,并组织劳动关系的同事一起积极为续签合同的员工进行现场答疑,保证了续签工作的顺利完成。

三、端正修养,用操守严把制度关。

人力资源管理中的录用、考核、任免、奖励、惩戒等多方面的工作有着政策性强、情况复杂的显著特点,这就要求人力资源从业者必须充分认识人力资源工作的重要性和严肃性,认真严格执行政策,对工作负责、对他人负责、对历史负责,扎扎实实地开展工作。尤其是负责公司的招聘工作,来自方方面面的诱惑很多,人情世故的东西又掺杂其中,这更要求人力资源工作者的严肃性和职业操守,时时刻刻要秉持着对公司负责的态度开展工作。对于这一点要求,xxx同事比谁都清楚,所以在工作中,她始终以“眼里不能揉沙子”的态度对待那些违反政策的事情。

在人力资源工作的保密制度上,xxx同事更能意识到保密内容对于公司稳定团结的重要性。公司历经了多次组织机构调整,每次都涉及到管理人员的岗位变动,在没有成文发布之前,她坚持原则,绝不泄漏任何信息,严守制度规定和工作要求。

四、从细节做起,为各部门提供服务,为领导做好参谋助手。

作为公司的人力资源部门,掌握着最全最新的人力资源信息。xxx同事能够积极落实职能部门的服务职责,为帮助各部门完善人力资源工作,主动提供各种信息、政策的支持。在工作汇报中为领导提供人力分析报告和人力资源工作的可行性建议,充分发挥领导参谋助手的作用。

在人力资源岗位的工作经历和上级领导的指点,成为xxx同事非常珍惜的学习经历。今后的工作依旧是繁忙,任务也是艰巨的,但是她决定,无论遇到多大的困难,都要无所畏惧,脚踏实地,带领着团队圆满完成任务,奉献她的力量。

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇3

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位,他们在一线默默耕耘,坚守奉献,对技术精益求精,对工作兢兢业业,为“交通强国,铁路先行”的历史使命,出色地履行了自我的职责。他们用汗水,凝写成一个大的“美”字,诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人,要以“最美铁路人”为榜样,听从党的号召,主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去,更要在本职岗位上努力奔跑追梦!

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇4

小凤同志自工作以来,能够做到刻苦勤奋,甘于奉献,精于钻研,善于合作,在自己的工作岗位上兢兢业业,勤勤恳恳,具有较强的责任感和业务能力,得到上级行对口处室的一致认同。

一、充满激情,脚踏实地。

俗话说:初生牛犊不畏虎,刚走上工作岗位不久,小凤同志也有着一种不怕吃苦、迎难而上的无畏精神。金融统计工作被普遍认为是一种较为枯燥、乏味、平凡的工作,因深知这项工作的重要性,她坚信能在枯燥无味的工作中演绎出五彩缤纷也是一笔财富,她始终坚持踏实做事,勤奋工作,以平和的心态、饱满的热情来面对工作中的每一件事。转眼望去,小凤同志参加工作整整五年,她将最宝贵的五年奉献于金融统计工作。功夫不负有心人,凭借着充满激情的工作热情,认真负责的工作态度,踏实严谨的工作作风,她赢得了全行职工的一致认可,并获得“青年岗位能手”、“先进工作者”和“优秀行员”等荣誉。

二、加班加点,无私奉献。

因统计工作的特殊性,加班已成了家常便饭。法定节假日本是回家团聚的美好日子,但受报表报送时间固定性的影响,“元旦”、“清明”、“五一”、“十一”等没有一个完整的假期。尽管如此,她毫无怨言,仍然以积极向上的态度,求真务实的作风去面对工作。她的工作同时得到了上级行领导的认可,被合肥中支评为金融统计数据集中工作先进个人。

三、认真负责,严于律己。

滁州市下辖六县,小凤同志肩负着一般地市两倍甚至三倍的工作量。数据集中后,各县支行统计人员不需要编制统计报表,所有的工作量集中到地市中支。从报表频度看,需报送日报、旬报、月报、季报、半年报和年报等各种报表;从机构种类看,辖内有人民银行、9家全国性银行、7家农村合作机构、5家村镇银行、21家小额贷款公司;从报表地区看,需编制滁州市、市直及6个县共8个地区的报表。每月从数据采集、核对直至数据披露,需要面对庞大的数据报送和审核工作,她始终以一种认真负责的态度,仔细对待每一张报表。为提高金融统计数据质量,每年开展金融统计检查不少于两次,举办统计培训不少于4次,此外还通过制定金融统计工作考核办法等渠道加强统计管理,提高滁州市金融统计工作水平。

四、精于钻研,勇于创新。

针对农村合作金融机构涉农贷款统计质量普遍不高的现状,多次深入辖内农村合作金融机构开展调研,通过综合分析和研究涉农贷款台账,设计了统一的农村合作金融机构涉农贷款台账,与科技科联合开发了“涉农贷款报表处理系统”,并在全省农村合作金融机构范围内正式推广使用,在安徽省《20xx年金融统计制度会议暨创新成果演示会》上作金融创新经验介绍。同年还积极与科技科沟通,联合开发“人民银行国库数据转换程序”,受到合肥中支调统处的肯定,并在全省人民银行系统内推荐使用。

五、善于学习,乐于助人。

小凤同志凭借扎实的统计专业基础,勤奋好学的求知态度,较快地熟悉了金融统计工作,并熟练掌握各类金融统计系统。针对其他地市中支遇到的问题,她总是耐心解答、热心帮助,以对待本职工作的心态去解决问题。本行其他科室月初对金融统计数据需求量大、时间紧等情况,她总是利用休息时间加班编制报表,尽早提供给其他部门。

六、劳有所得,付有所报。

小凤同志的付出得到了上级行对口处室的一致认可,20xx年被合肥中支评为金融统计数据集中工作先进个人。20xx年获得安徽省调查统计业务竞赛金融统计模块第二名;同年参加南京分行组织的“法治央行”知识竞赛,获得团体二等奖。20xx年被合肥中支连续两次抽调作为主查人开展统计检查,受到了合肥中支调统处一致好评,并专门下发“小凤同志工作鉴定”文件给予精神奖励。20xx年获得全省调查统计业务竞赛金融统计模块第二名;代表合肥中支参加总行调查统计业务竞赛,并获得团体三等奖;同年获南京分行保密座右铭三等奖。虽然获得了不少荣誉,但她不骄不躁,仍然踏踏实实、默默无闻地坚守在统计岗位上。

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇5

我是一名普通的工人但是我一直想成为一名优秀的工人,自从97年入路以来。我一直以此为动力。兢兢业业、恪尽职守、工作中认真落实规章制度,认真执行作业标准,时刻牢记人民铁路为人民的宗旨和为人民服务的方针。从点点滴滴做起,从方方面面做起,通过“一转双提“活动的开展使我对工作有了更高的要求和标准,具体表现在以下几个方面:

一、业务方面:

业务知识是安全的根基,是取得胜利的保障,认真完成月度学习计划的同时自我加压,积极参加站段开展的一系列活动,并且平时的工作中认真积累经验,总结教训,并且把自己的心得在平时的工作中对自己的同事言传身教真,真正做到了举一反三,并且取的了一定的成效,为我们的安全工作奠定了良好的基础。

二、工作中:

安全是天,安全是点地,安全是我们永恒的主题。安全两个字眼可以说在我们的耳中早已磨成茧,但是我们却不能掉以轻心,我作为一名货运内勤更不能松懈。我们三等车站货运内勤工作基本上涵盖了:承运,交付的结算,请求车,报计划,分配车,安排装卸车,十八点,及一系列报表的生成,传输和一系列数据的统计工作,还要进行互检工作。可

以说是相当繁琐,从接班开始我根据实际工作情况给自己制定了一套“具体时间工作安排表”。从早晨6点的出入车开始,到晚上21点的货调报车结束,中间各种报表的生成和传输在什么时间完成都加以规划,并认真核对,取得了良好的成效,通过自己的成功经验我又加以推广给另一班组为顺利的开展其他工作奠定了良好的安全基础。

承运和交付工作面对的是各类货主,是形形色色的人,既要当成“上帝“来服务,又要严格按照规章制度来办事;既要微笑服务,还要防止发生路风不良反映。有时可以说为我们的窗口工作带来了很多很多制约,通过几年的经验积累,逐渐摸索出了一套适和自己的服务方法:微笑服务的同时严格按照规章制度来完成工作,遇到货主有难处急她之所急想他之所想,力所能及的情况下主动帮助。有一外地货主,短途汽车在饶阳被交通查住,当时找到我们,二话没说,通过各种渠道,想尽一切办法,终于达到了货主满意,并且成功地把这个大货主拉到了我们车站进行装车,并且打开了我们车站的被动局面。

业务量上来了面临我们的又是严峻考验,火车提速新形势下的装载加固又给我们造成了不小的考验,我在主任的带领下又走访了深州车站,在深州站热情的帮助下,我们又自己进行摸索和不断改进,终于取得了好的成效,做到了装一辆重车保一路平安的要求。为保证货物和运输安全提供了保障。

三、其他方面

安全工作表现在方方面面,不仅在工作中,就连在班中的吃喝住行都离不开。我在平时的工作之余还特别注意预防火灾的发生,经常做到办公场所不用的电器设施及时断电,大功率的电器慎重使用,票据及时上锁,现金及时上交,有问题及时反映,主动坐到了问题不过夜,问题不留根,工作不留死角。

一转双提活动的开展使我的思想进一步得到了提升,工作重点进一步得到了明确,工作标准进一步得到了提高。落实安全生产责任制,任何一个细节上的疏忽或失误,都可能损害人的精神、财产甚至生命,一撇一捺的“人”字,其实就代表了支撑天地的脊梁,寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福,使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福,否则“皮之不存,毛将焉附”。

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇6

陈xx,中共党员,xx局集团公司xx车辆段库检车间车辆电工、高级技师,6项创新成果获得国家专利,曾获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、火车头奖章、“20xx年度铁路工匠”、全国铁路技术能手等荣誉。

近日,在中国铁路xx局集团有限公司xx车辆段库检车间陈xx工作室里,一盏昏黄的灯光下,工作室带头人、车辆电工陈xx正聚精会神地维修一台车辆电子设备。小小的器件在他长满老茧的手掌上仿佛有了生命,不一会儿,便由散落的状态变成一台完整的设备。

500多件!这是陈xx工作室成立以来平均每年维修的车辆电子设备数量。沉浸在这些复杂的车辆电子装备里,陈xx30年来潜心技术研发,迄今为止已获得6项国家专利,累计为单位节约成本20xx多万元。

“门外汉”的修炼之路

陈xx从小就痴迷电子产品维修,梦想成为发明家。1991年,他进入xx车辆段,成为一名车辆电工,负责客车车辆电子电器的检查和维修。

然而在学校时,陈xx学的专业是机械钳工。对于电工工作,他没有任何专业基础,是个名副其实的“门外汉”。

“电工一样能实现发明家的梦想。”抱着这样的决心,年轻的陈xx以初生牛犊不怕虎的劲头,决心从头学起。白天,他在班组里虚心学习,向老师傅请教电路知识;晚上回到家,他便与书为伴,悉心钻研理论知识,一看就看到大半夜。为了给自己充电,他还订阅了多种电工知识方面的杂志。每逢节假日,他去得最多的地方就是图书馆和书店。

日积月累,陈xx很快就掌握了丰富的专业理论知识,对客车电气设备的构造及工作原理有了深入理解。在工作中,他已经能够运用观察法、测量法、对比法、替换法、排除法、短接法等方法快速排除客车电气故障。

20xx年,xx局集团公司引进了两列动车组。使用一段时间后,车辆维修工人发现该型列车的集便器排污阀故障率很高。这种排污阀是从外国原装进口的,一个就价值6万元。集便器维修费用居高不下,作为维修人员之一的陈xx看在眼里急在心里。

于是,陈xx借着厂家技术人员来段里维修排污阀的机会,仔细留意拆装设备时的顺序,记录故障分析情况。下班回家后,他将密密麻麻标注着排污阀故障处理的内容整理归纳。仅3个月时间,他就记录了2万多字的该型号动车组集便器排污阀典型故障处理方法。

根据记录总结的排污阀故障案例,陈xx将原排污阀拆除后,尝试用价值3000元的国产气动阀进行替换。由于安装空间狭小,安装新阀存在一定困难。他对新阀进行了多次测量,根据新阀的尺寸绘制了多张安装图纸,并制作了安装架,经过数次改进后终于取得成功。

这次攻关成功,不仅每年为单位节省维修费用100多万元,而且大大降低了排污阀的故障率。

初次“小试牛刀”便大获全胜的陈xx并不满足。他又带队深入现场开展技术攻关,相继解决了一系列影响客车安全的突出问题,成为车辆电子设备的发明专家。

“修车匠”的不懈追求

21世纪以来,铁路客车装备更新换代速度明显加快,新技术、新设备不断涌入xx车辆段。xx局集团公司20xx年引进的dc600v新型直供电客车,是目前该局集团公司配属的技术含量最高的普速客车。

20xx年,新型直供电客车厂家质保期结束后,由于供货厂家实行技术保密,列车逆变器、充电机等设备的维修成为库检车间面临的技术难题。当时,车间作业人员还没有掌握电路板的修理技术,一旦设备发生故障,只能请厂家派人前来维修,每年的维修费用高达300多万元。

关键时刻,陈xx主动请缨,决定尝试自己进行修复。那段时间,他一边带领班组业务骨干分析电路,一边将可回收利用的电气元件、电路板收集起来,通过申请采购一些零部件和小型电气元件,使用排除法,一件一件地比对,推导出各个元器件的型号。

一块电路板由十几种精密的电气元件组成,光是绘制设备原理图就耗费了陈xx和他的团队4个月的时间。在搞清楚设备的原理与型号后,陈xx和同事们便开始对设备进行故障模拟试验。

经过上千次试验,他们终于摸清了dc600v新型直供电客车电气设备的底,实现各类电路板的自主维修,大幅降低了维修成本。20xx年,由陈xx主导研发的列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置获得国家专利。

车间党总支书记朱艮云算过一笔账,自陈xx自主研发的dc600v逆变器故障自动排查装置投入使用以来,已累计为单位减少配件委外维修费用1300多万元,减少新品购置费用600多万元。目前,6项由陈xx主导研发的创新成果获得国家专利。

“总教官”的独门秘籍

陈xx知道,要按时高效完成车辆检修任务,仅靠自己一个人的力量是远远不够的,必须培养出更多的技术能手。

20xx年,单位让陈xx担任库检车间教练,负责职工的日常技能培训工作。陈xx二话没说,欣然接受了这一任务。

当上车间的“总教官”后,他把自己多年来积累的工作经验、业务技巧毫无保留地传授给工友,耐心为他们讲解车辆电气设备维修专业知识和非正常情况下的应急处理办法,手把手教授疑难故障处理技巧,使车间职工的整体业务水平不断提升。

作为工作室的负责人,陈xx积极带领大家开展课题攻关、技术革新、节支降耗、修旧利废等活动。20xx年以来,从列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置到三项逆变器的检修装置,工作室平均每年获得一项国家专利,为xx局集团公司节约了不少检修成本,提高了客车的检修质量和效率。

“杂物间”的技术攻关

在库检车间的长时间坚守,让陈xx头上不断生出白发。妻子刘思幼看到后很是心疼:“50多岁了,但他工作起来就像一台不知疲倦、上紧了发条的机器。”

从她认识陈xx的那一天起,那把电烙铁几乎和他形影不离。二人结婚后,他回家鼓捣最多的就是电气元件、机械设备、电路板……

为实现dc600v新型直供电客车车内电气设备及电路板自主维修,陈xx把“家”安在了车间里,带领团队没日没夜地开展项目攻关。为了支持丈夫开展技术研究,刘思幼把家里的杂物间腾空,布置成工作室,还为他购置专业的试验台和试验设备。那段时间,陈xx只要回家就往工作室里钻。

正是拥有这份钻研的韧劲,陈xx成功研发出了列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置。为此,陈xx很感动,说:“军功章也有我妻子的一份!”

早在20xx年,陈xx就因为突出的业务表现被单位提拔到科室管理岗位。但在离开机器设备的那段时间里,他百般不适,吃不下也睡不香。为了能潜心研发事业,他主动放弃了在管理岗位工作的机会,申请回到一线技术操作岗位,这让妻子难以理解。后来,陈xx的一句话打动了她:“你和电子研发都是我一生的挚爱,我一个也不能失去。”

30年来,在铁路设备不断更新换代,陈xx努力研发,不懈追求以铁路工匠的专注与坚韧,为推动铁路高质量发展,贡献出了自己的力量!

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇7

最美铁路人是铁路行业300多万职工的优秀代表。他们全部来自铁路工作基层一线,有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术,填补了世界相关技术领域多项空白;有的精益求精每一组车载数据,以“零差错”为列车运行安全保驾护航;有的待旅客如亲人,用一流的服务品质传递家的温暖;有的致力于匠心创造,为国之重器“复兴号”领跑世界贡献了智慧和力量……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨,践行了交通强国、铁路先行的历史使命,展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

近年来,中国铁路建设事业的发展突飞猛进,这些成果离不开铁轨旁每一位工作人员的努力。在建设先锋队中,最美铁路人的先进事迹激励着无数的铁路建设队伍中的工作人员,同时感动了千千万万的中国人向时刻坚守岗位的他们致敬。他们在严寒酷暑中坚守,在节假日万家灯火举家同庆中坚守,在高强度的工作中坚守着这平凡而伟大的岗位。我们看到了他们的奉献、拼搏和奋斗。看到中华儿女奋进光辉的民族精神,看到无私无畏的奉献,看到舍小爱顾大局的气节。

在现代社会中,这些难能可贵的精神都是人们所向往所奋斗的彼岸,他们是时代进步、社会有序发展必不可少的一部分,需要更多像他们一样身上流着爱岗敬业兢兢业业的血液、骨子里认真负责的态度。让更多的人传承领悟他们的精神,让中国铁道事业勇往直前更上一层楼。

铁路青年岗位能手事迹材料500字篇8

孙振宇,男,35岁,中共党员,郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工,工作13年来,这个“xx后”先后驾驶了四代轨道车,参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业,并研制出的接触网作业车防溜预警系统,从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——孙振宇当之无愧。

为“大黄蜂”戴上“紧箍咒”

接触网作业车,又称轨道车,是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备,因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形,所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。

作为铁路轨道车辆,行车安全是头等大事。可内行都知道,接触网作业车由运行到静止,采用的是空气制动,可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时,空气在管路内有很高的气压,再加上密封不严,容易产生泄漏并发生溜逸,一旦车辆溜逸,不仅会构成铁路交通事故,甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的事故出现。多年来,铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。

“大黄蜂”的这一安全隐患,也成了孙振宇的一块“心病”。

功夫不负有心人,孙振宇研发的接触网作业车防溜预警系统,在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破,并于20xx年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统,能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时,及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施,确保接触网作业车及人身安全;同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生,真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理,彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。

自20xx年4月12日,孙振宇所在开封供电车间的轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后,逐步在全段推广使用,截止12月8日,全段56台轨道车已经全部安装到位,彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。

因“妄想症”完成“大逆转”

初时,明知道轨道车经常发生溜逸,可就是防止不了,孙振宇不喜欢这种听天由命的感觉。虽然不是专业技术人员,可孙振宇还是坐不住,他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查,问厂家,找专家,他把这个隐患当成了自己的心病来治。

“振宇每天除了工作就是查资料,画图纸,单是构思设计,他就用了一年零三个月的时间,当时没有人觉得这事能成,都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得,研发初时孙振宇面临的巨大压力。

凭借经验绘制电路图,采购相关材料和零部件,并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中,仅继电器就烧毁了7个,电路图也是反复修改,孙振宇还跑到地方院校,请教专家帮忙论证。最终,从二十几种长短、高低,旋转方向等都不相同的材料中,挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料,并在实验台上反复试验其可靠性,为了稳妥,仅这一项就试验了2个月。

试验成功了,可在接下来的实际安装时,又遇到了难题!孙振宇发现当初预定的安装位置固定不牢靠,为了不改变车辆的构造,不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固,这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置,既不能因为装置掉落堵塞血管,影响血管为心脏正常供血,还要实现血管出现问题时能够提前预警,安装难度可见一斑!

在经过多处走访和商讨后,他根据转向架的t字外形,加工出了一个内扣卡盒,使用长钩钉进行两端固定,死死的卡在转向架上,而后,再将行程开关安装在卡盒上,终于完美的.解决了这一难题,又一块“硬骨头”被他啃了下来!

因“强迫症”实现“零误差

接触网作业车防遛预警系统的问世,在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动,“成本低,效果佳!有了此系统,不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了!”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价!

孙振宇不仅在科技创新上是一个疯狂的人,更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中,孙振宇全程参与,从每一个零部件的制作,到每一台轨道车的安装,一毫米的误差都不允许出现。

“振宇太追求完美了,为了保证最佳效果,每个系统制作时、每台轨道车安装时,他都会拿着量尺反复进行测量,一毫米的误差都不允许有,设计员、技术员、监理员、验收员,他自己一肩挑了!不信你们可以随便找几台轨道车验证一下,保证安装位置、距离全部一样!”负责安装任务的专业工程师王自军提起孙振宇的“强迫症”,除了佩服还是佩服!

让“大黄蜂”用上国家专利,不再是梦想,已然梦想成真!

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